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Joints toriques | Fournisseur de joints industriels en divers matériaux et dimensions
JOINTS EN CAOUTCHOUC

Joints toriques | Fournisseur de joints industriels en divers matériaux et dimensions

Un joint torique est une boucle élastomère à section circulaire, constituant l'un des éléments d'étanchéité les plus courants au monde. Sa conception simple, son faible coût, sa fiabilité et sa large gamme d'applications en font la solution d'étanchéité privilégiée dans de nombreux secteurs industriels.

    Spécifications du produit

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    Caractéristiques du produit

    Options de matériaux polyvalentes– Disponible en NBR, FKM, EPDM, silicone, etc.
    Tailles standard et sur mesure– Dimensions conformes aux normes AS568, ISO 3601 ou personnalisées
    Résistance aux hautes températures– Jusqu'à 300 °C (matériaux spéciaux)
    résistance chimique– Résiste aux huiles, aux acides et aux solvants (selon le matériau)
    Tolérance à la pression– Résiste à une pression allant jusqu'à 5 000 psi (selon la dureté)
    Ensemble à faible compression– Maintient l’intégrité du joint au fil du temps
    Rentable– Conception simple, facile à installer et à remplacer
    Conforme aux normes FDA et USP– Options alimentaires et médicales disponibles

    Processus de fabrication

    • Moulage par compression

    (Moulage par compression = Procédé CM)

    • Moulage par injection

    (Moulage par injection = Procédé IM)


    Lorsque le procédé CM est utilisé, les matières premières sont ajoutées manuellement au centre du moule avant l'assemblage des parties supérieure et inférieure. Ce procédé étant très long, il convient à la fabrication de petites séries de pièces de grandes dimensions.

    Les matières premières sont injectées automatiquement dans le moule multichambre grâce au procédé IM. Ce procédé est particulièrement adapté à la production de grandes séries et de petites dimensions.

    Application

    Systèmes hydrauliques et pneumatiques– Pompes, cylindres, vannes
    Automobile– Systèmes d'alimentation, moteurs, transmissions
    Systèmes de plomberie et d'eau– Robinets, joints de tuyauterie
    Dispositifs médicaux– Seringues, implants, matériel de diagnostic
    Aérospatial– Joints d'étanchéité pour carburant et systèmes hydrauliques
    Transformation des aliments– Scellage des équipements sanitaires
    Pétrole et gaz– Composants de forage haute pression

    Avantages

    Excellentes performances d'étanchéité– Faible risque de fuite
    Large plage de températures– De -60 °C à +300 °C (selon le matériau)
    Longue durée de vie– Résiste à l’usure, au vieillissement et à la déformation
    Installation facile– Conception simple à rainure pour un remplacement rapide
    Rentable– Faibles coûts de production, grande fiabilité
    Personnalisable– Matériaux/dimensions spéciaux pour des applications uniques

    Centre de R&D - Laboratoire

    Centre de R&D - Laboratoire

    Normes de fabrication

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    Mécanisme d'étanchéité

    Le joint torique est un élément d'étanchéité bidirectionnel automatique. Lors de l'installation, la précompression radiale et axiale lui confère sa capacité d'étanchéité initiale, qui augmente avec la pression du système.

    Joint statique

    Joint dynamique




    Pression de service

    En l'absence de bague de retenue, la pression maximale peut atteindre 2 MPa

    l Lorsqu'il y a un anneau de retenue, la pression maximale peut atteindre 40 MPa.

    Lorsqu'une bague de retenue spéciale est utilisée, la pression maximale peut atteindre 200 MPa

    En l'absence de bague de retenue, la pression maximale peut atteindre 5 MPa

     

    l Lorsqu'il y a un anneau de retenue, la pression est relativement élevée.



    Vitesse pendant le mouvement

    La vitesse de va-et-vient maximale peut atteindre 0,5 m/s.

    La vitesse de rotation maximale peut atteindre 2,0 m/s.

    Occasions générales : -30°C à 100°C ;

    Base en caoutchouc : -60°C à 250°C ;

    Conditions de rotation : -30°C à 80°C.


      FAQ

      • 1. Les joints toriques utilisés sur des équipements extérieurs ou exposés au soleil et à l'ozone pendant de longues périodes durcissent et se fissurent souvent. Existe-t-il des matériaux spécialement résistants aux intempéries ou des mesures préventives ?

      • 2. Nous avons acheté de nombreux joints toriques de spécifications différentes. Avec le temps, l'identification du matériau devient difficile, ce qui présente un risque élevé de mélange. Comment pouvons-nous prévenir ce problème à la source et sur site ?

      • 3. Dans des conditions de vide poussé extrême ou de cycles de pression rapides (choc de pression), les joints toriques standard peuvent subir des infiltrations de gaz ou des dommages dus à une décompression explosive (DE). Quelles sont les exigences particulières ?

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