Défenses en caoutchouc de type SA-A pour la protection contre les chocs entre les navires et les quais
| Nom | Garde-boue en caoutchouc de type SA-A |
| Matériel | Caoutchouc naturel (NR), caoutchouc styrène-butadiène |
| Couleur | Noir, blanc, jaune |
| Taille | Personnalisable |
| Accessoires | Boulons, écrous et rondelles |
| Emballage | Emballage sur palette |
| Expédition | Transport maritime possible : conteneur ou groupage. |
| Garantie | 12 mois |
| Avantage | Haute qualité à prix raisonnable |
| Non. | Nom | Matériel |
| 1 | Boulon | 1Cr13(2Cr13)1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316 Q235 Galvanisé à chaud/ICr13(2Cr13)1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316 |
| 2 | Rondelle | 1Cr18Ni9Ti Q235 galvanisé à chaud |
| 3 | Écrou pré-intégré | 1Cr13(2r13)1Cr18Ni9Ti/SUS304/SUS316 |
| 4 | Tige de pied | Q235 |
| 5 | marchepied | Q235 |
Spécifications du produit
| Modèle | B (mm) | b (mm) | c (mm) | d (mm) | Hmm) | Hmm) | S (mm) |
| SA - A200H | 400 | 320 | 145 | 128 | 200 | 30 | 260 |
| SA - A250H | 500 | 410 | 175 | 160 | 250 | 33 | 300 |
| SA - A300H | 600 | 490 | 225 | 196 | 300 | 33 | 300 |
| SA - A400H | 800 | 670 | 300 | 260 | 400 | 40 | 360 |
| SA - A500H | 1000 | 840 | 375 | 325 | 500 | 45 | 420 |
| SA - A600H | 1200 | 1010 | 450 | 390 | 600 | 54 | 480 |
| SA - A800H | 1600 | 1340 | 600 | 520 | 800 | 72 | 640 |
| SA - A1000H | 2000 | 1680 | 750 | 650 | 1000 | 90 | 640 |
Caractéristiques du produit
1. Forte absorption d'énergie
Les défenses en caoutchouc de type SA offrent une absorption d'énergie supérieure par unité de poids. Elles sont 3,5 fois plus performantes que les défenses cylindriques et 2,3 fois plus performantes que les défenses de type D, ce qui les rend extrêmement efficaces pour la protection des infrastructures portuaires et navales.
2. Conception de compression optimisée
Grâce à une déformation par compression améliorée, le garde-boue SA augmente l'absorption d'énergie de 20 % par rapport aux garde-boues de type V et de 8 % par rapport aux garde-boues de type M.
3. Excellentes performances d'ancrage
Les défenses SA conviennent à une variété d'applications, notamment les navires, les quais et les chantiers navals, offrant une large gamme de protection.
4. Panneau avant avec coussinets de revêtement en PE
Doté d'un panneau avant et de coussinets en PE, le pare-battage SA réduit la pression de surface et le frottement avec les coques des navires, minimisant ainsi les forces de cisaillement lors de l'accostage.
5. Adaptabilité aux coques de navires irrégulières
Conçu pour s'adapter aux surfaces de coque irrégulières (par exemple, les petits navires ou ceux présentant des saillies), le pare-battage SA réduit la friction et les forces de cisaillement, assurant ainsi des opérations d'accostage plus sûres.
6. Large gamme d'applications
Adaptés aux terminaux à conteneurs, aux quais de chargement de liquides, aux quais de chargement de marchandises en vrac et aux voies navigables intérieures, les défenses SA offrent une protection polyvalente pour divers scénarios.
Considérations
Bien que les défenses de type SA soient très efficaces, elles peuvent exercer une pression plus importante sur les coques de navires à faible résistance (par exemple, les pétroliers). Le choix doit être adapté au type de navire.
Avantages
● Ports et quais : Idéal pour différents types de postes d'amarrage, offrant une protection efficace.
● Amarrage des navires : Il protège les coques des navires et les installations portuaires, réduisant ainsi les risques d'impact.
● Plateformes offshore : Sert de dispositif d'amortissement pour prévenir les dommages causés par les collisions entre navires ou les impacts de vagues.
● Voies navigables intérieures : Répond aux besoins de protection des terminaux de transport fluvial.
● Protection des piles de pont : Offre une protection supplémentaire sur les ponts et dans d'autres situations spécifiques.
Normes de fabrication
Le produit est conçu et fabriqué en stricte conformité avec les dernières spécifications en vigueur de la société de classification au moment de la signature du contrat afin de garantir que sa qualité réponde aux normes de l'industrie.
Sociétés de classification : BV (Bureau Veritas), CCS (Chine), ABS (États-Unis), KR (Corée), LR (Lloyd's Register), etc.
À titre indicatif seulement :
FAQ
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1. Le garde-boue de type SA-A semble de structure relativement simple. Quels sont ses principaux avantages par rapport aux garde-boues plus complexes ?
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2. En cas de dommages causés par un navire, les coûts de réparation ou de remplacement sont-ils élevés ?
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3. Dans les ports qui gèlent en hiver, risque-t-il de rester bloqué par les glaces ?
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4. Notre quai pourrait être modernisé ultérieurement pour accueillir des navires plus grands. L'installation de navires de type SA-A dès maintenant les rendra-t-elle rapidement obsolètes ?
Il est judicieux d'anticiper les besoins futurs lors de la planification des quais. Les choix d'aujourd'hui ne compromettent pas l'avenir. La modularité des défenses de type SA-A offre une grande flexibilité. En cas de modernisation ultérieure du poste d'amarrage, il est possible d'améliorer la protection globale en augmentant le nombre de défenses ou en les remplaçant par des modèles plus robustes. Dans ce cas, certaines défenses existantes peuvent encore être utilisées comme pièces de rechange ou à des emplacements secondaires, évitant ainsi un gaspillage de ressources. -
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