GARDE-BOUE EN CAOUTCHOUC

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Garde-boue pneumatique en caoutchouc

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Garde-boue en caoutchouc à rotation de cellule de rotation

Le pare-battage rotatif en caoutchouc est un système innovant conçu pour améliorer la sécurité à quai et protéger les installations portuaires. Son mécanisme de rotation unique s'adapte au point de contact du navire, dispersant efficacement les forces d'impact afin de préserver à la fois les navires et les infrastructures portuaires. Ce système offre une forte absorption d'énergie, réduit considérablement les forces de réaction et prolonge la durée de vie des installations portuaires.

Sociétés de classification : BV, CCS, ABS, KR, LR, PIANC, OCIMF, etc.

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détails du produit

Nom	Garde-boue en caoutchouc de type cellule
Matériel	Caoutchouc naturel (NR), caoutchouc styrène-butadiène
Couleur	Noir, blanc, jaune
Taille	Personnalisable
Accessoires	Boulons, écrous et rondelles
Emballage	Emballage sur palette
Expédition	Transport maritime possible : conteneur ou groupage.
Garantie	12 mois
Avantage	Haute qualité à prix raisonnable

Garde-boue en caoutchouc blanc de type D

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Spécifications du produit

Garde-boue en caoutchouc rotatif_Feuille1

Caractéristiques du produit

1. Forte absorption d'énergie
Le mécanisme rotatif disperse les forces d'impact, améliorant considérablement l'absorption d'énergie et protégeant les navires et les installations portuaires contre les dommages.
2. Faible force de réaction
La conception rotative réduit les forces de réaction lors de l'accostage, minimisant ainsi l'usure des navires et du pare-battage lui-même.
3. Durabilité et résistance au vieillissement
Fabriqué à partir de matériaux en caoutchouc de haute qualité, le pare-battage présente une résistance exceptionnelle à l'usure et au vieillissement, idéal pour les environnements marins difficiles exposés à l'eau de mer et aux rayons UV.
4. Adaptabilité flexible
Le pare-battage ajuste la répartition de la pression en fonction des différents types de navires et des conditions d'amarrage, assurant ainsi une compatibilité polyvalente.
5. Installation facile
Des options d'installation flexibles permettent un déploiement rapide pour les installations portuaires nouvelles ou modernisées, réduisant ainsi les délais et les coûts de construction.

Application

● Installations portuaires et de quai
Il assure un amarrage sûr pour les cargos, les paquebots de croisière et les bateaux de pêche.
● Zones industrielles riveraines
Adapté aux postes d'amarrage accueillant des marchandises lourdes.
● Installations marines
Fonctionne de manière fiable dans les environnements marins humides et hautement corrosifs.

Avantages

1. Amélioration de l'efficacité d'amarrage
Assure des opérations d'accostage plus fluides et une efficacité accrue.
2. Rentabilité à long terme
Réduit les coûts d'entretien et prolonge la durée de vie des défenses et des installations portuaires.
3. Avantages environnementaux
Les matériaux écologiques et durables réduisent la fréquence des remplacements, minimisant ainsi l'impact environnemental.

Normes de fabrication

Le produit est conçu et fabriqué en stricte conformité avec les dernières spécifications en vigueur de la société de classification au moment de la signature du contrat afin de garantir que sa qualité réponde aux normes de l'industrie.
Sociétés de classification : BV (Bureau Veritas), CCS (Chine), ABS (États-Unis), KR (Corée), LR (Lloyd's Register), etc.
À titre indicatif seulement : Certificat 2 (1)

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FAQ

1. Qu'est-ce qu'un garde-boue de type Turn Cell exactement ? Quel est son principe de fonctionnement et son innovation en matière de conception ?

Un pare-battage de type Turn Cell est un système d'amortissement composite combinant une enveloppe extérieure cylindrique et une structure interne en nid d'abeilles. Son innovation majeure réside dans l'utilisation de la surface extérieure incurvée du tambour pour le contact initial et la répartition de la charge, tandis que les cellules en nid d'abeilles, agencées avec précision à l'intérieur, assurent une absorption progressive de l'énergie de compression. Ce mécanisme à double amortissement atteint un taux d'absorption d'énergie extrêmement élevé, le rendant particulièrement adapté aux postes d'amarrage modernes en eaux profondes, soumis à des conditions d'accostage à forte énergie et faible réactivité. Son fonctionnement indépendant à plusieurs chambres garantit également le maintien des performances de protection globales, même en cas de dommages localisés.
2. Comment garantir les performances à long terme du garde-boue ?

Bien que le coût d'achat initial soit plus élevé, son coût total sur l'ensemble du cycle de vie est généralement inférieur en raison de :
1. Durée de vie ultra-longue : Durée de vie prévue de 25 à 30 ans, dépassant largement celle des ailes conventionnelles.
2. Coût d'entretien très faible : la surface extérieure du tambour est résistante à l'usure ; la structure interne en nid d'abeille ne nécessite aucun entretien.
3. Avantages en matière de protection pour le navire et le terminal : La pression de surface extrêmement faible réduit considérablement les dommages causés à la peinture de grande valeur du navire et aux structures frontales du terminal, évitant ainsi des réparations coûteuses.
4. Longs cycles de remplacement : réduit les pertes de temps d’indisponibilité des postes d’amarrage dues au remplacement des défenses
3. Combien de temps dure l'installation ?

En fonction des conditions du quai, l'installation standard prend de 3 à 5 jours, grâce à des conceptions flexibles.
4. Les tailles personnalisées sont-elles disponibles ?

Oui, des solutions personnalisées sont disponibles pour répondre aux besoins spécifiques des clients.
5. Si notre terminal prévoit des améliorations futures pour accueillir des navires plus grands, le système de défense existant offre-t-il la flexibilité nécessaire pour une expansion ou une mise à niveau ?

Notre système de garde-boue de type Turn Cell utilise une conception modulaire novatrice offrant une excellente flexibilité d'extension :
1. Conception à empilement vertical : Permet d'empiler les défenses verticalement au même endroit pour s'adapter aux navires plus récents et plus grands, avec des tirants d'eau plus importants et des francs-bords plus élevés.
2. Capacité de connexion en série horizontale : plusieurs défenses peuvent être connectées en série via une poutre de répartition de charge partagée pour gérer collectivement une énergie d'accostage plus élevée.
3. Marge de performance intégrée : Dès la conception initiale, nous pouvons prévoir des capacités structurelles et d’ancrage pour de futurs navires de plus grande taille. En début de projet, nous collaborerons avec vous à l’élaboration d’un plan de modernisation par étapes afin de protéger votre investissement à long terme.