Garde-boue en caoutchouc recyclé de qualité marine

Caractéristiques du produit

1. Rapport coût-efficacité élevé
● Faible coût des matières premières : Elle utilise principalement des pneus usagés, recycle les déchets et réduit considérablement les coûts des matières premières.
● Faibles coûts de fabrication et d'entretien : Structure et procédé de fabrication simples, ne nécessitant quasiment aucun entretien.

2. Excellente durabilité et résistance aux chocs
● Les pneus sont intrinsèquement composés de caoutchouc et de câbles à haute résistance, offrant une robustesse et une résistance à la déchirure exceptionnelles, capables de résister à des chocs et à une abrasion importants.
● Résistant à la corrosion par l'eau de mer, à l'ozone et au vieillissement par les UV, assurant une longue durée de vie.

3. Absorption d'énergie supérieure
● Sa structure creuse unique et l'élasticité du caoutchouc lui permettent d'absorber et de dissiper efficacement l'énergie cinétique d'un navire par déformation lors d'un impact, réduisant ainsi la force transmise à la coque et au quai.

4. Respectueux de l'environnement
● Réutilise les pneus usagés, s'attaquant ainsi au problème de la « pollution noire » et s'alignant sur les principes du développement vert et durable.

5. Polyvalence et adaptabilité
● Peuvent être combinés ou utilisés en grappes pour s'adapter à différentes tailles de navires, tonnages et niveaux de marée ou profondeurs d'eau.
● Convient aussi bien à l'amarrage permanent qu'aux opérations temporaires.

Application

● Ports et quais
Installés sur les murs des quais, les ducs-d'Albe d'accostage et autres structures pour protéger le quai des chocs lors des opérations d'accostage, d'amarrage et de départ.

● Navires
Utilisés comme défenses latérales sur les petits bateaux de pêche, les bateaux de travail et les barges, assurant une protection contre les contacts entre navires ou entre navires et quais.

● Opérations de transbordement navire-navire (STS)
Suspendu entre deux navires lors du transbordement de cargaison côte à côte afin d'éviter tout contact direct coque contre coque.

● Ouvrages temporaires et quais pontons
Idéal pour les zones de construction, les points d'atterrissage temporaires et les quais flottants, offrant une solution de protection anti-collision rapide et économique.

● Voies navigables intérieures et canaux
Largement utilisé dans les ports intérieurs, les écluses et autres zones pour protéger les navires et les ouvrages hydrauliques.

Avantages

1. Rapport coût-efficacité élevé
● Faible coût des matières premières : Elle utilise principalement des pneus usagés, recycle les déchets et réduit considérablement les coûts des matières premières.
● Faibles coûts de fabrication et d'entretien : Structure et procédé de fabrication simples, ne nécessitant quasiment aucun entretien.

2. Excellente durabilité et résistance aux chocs
● Les pneus sont intrinsèquement composés de caoutchouc et de câbles à haute résistance, offrant une robustesse et une résistance à la déchirure exceptionnelles, capables de résister à des chocs et à une abrasion importants.
● Résistant à la corrosion par l'eau de mer, à l'ozone et au vieillissement par les UV, assurant une longue durée de vie.

3. Absorption d'énergie supérieure
● Sa structure creuse unique et l'élasticité du caoutchouc lui permettent d'absorber et de dissiper efficacement l'énergie cinétique d'un navire par déformation lors d'un impact, réduisant ainsi la force transmise à la coque et au quai.

FAQ