在上一篇文章中， “橡胶履带为何会因冲击损坏而失效？无锡春科科技橡胶如何吸收冲击而不撕裂” 我们解决了冲击损伤问题。今天，我们将探讨影响易受油污环境影响的工业机械故障： 橡胶减震器因接触油而膨胀、软化或开裂如果您曾疑惑“为什么我的压缩机支架看起来肿胀发软”，罪魁祸首就是油污。压缩机、发动机、泵和液压动力装置经常会发生漏油。标准的天然橡胶和三元乙丙橡胶（EPDM）隔振器会吸收油污，导致膨胀和强度下降。隔振器无法再对机器起到应有的支撑作用。 无锡春科科技橡胶我们生产 耐油橡胶隔振器 采用耐油腐蚀的丁腈橡胶 (NBR) 和氢化丁腈橡胶 (HNBR) 化合物。以下是造成油污损害的原因，以及我们的隔离器如何在油性环境中保持完好。
油的损伤机制：膨胀和软化
许多橡胶材料与石油基油不相容。当天然橡胶或三元乙丙橡胶（EPDM）接触到油时，油会渗入橡胶内部。橡胶会膨胀（体积增大）并软化（模量降低）。膨胀软化的隔振器无法再支撑机器的重量。机器会发生沉降，导致错位。隔振器甚至可能从安装位置挤出。
为什么普通隔离器在油性环境中会失效？
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材料错误天然橡胶和三元乙丙橡胶不耐油。
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漏油压缩机、发动机和液压系统漏油。
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雾和蒸汽即使没有直接接触，空气中的油雾（来自通风口或泄漏处）也会沉积在隔离器上。
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清理溶剂煤油、柴油和其他清洁溶剂会腐蚀橡胶。
无锡春科科技橡胶如何防止油污损坏
丁腈橡胶 (NBR) 化合物我们使用 北俄勒冈州 适用于一般耐油材料。丁腈橡胶可抵抗石油基油、柴油和汽油引起的膨胀和软化。硬度和模量保持稳定。
用于耐高温油的氢化丁腈橡胶对于运行温度较高（120–150°C）的压缩机和发动机，我们规定 氢化丁腈橡胶氢化丁腈橡胶 (HNBR) 在丁腈橡胶 (NBR) 会硬化的温度下仍能抵抗油的侵蚀。
FKM适用于腐蚀性油品对于合成油、磷酸酯和含化学物质的液体，我们使用 公共卫生学院FKM几乎不受大多数工业油的影响。
耐油涂层对于既需要耐油又需要隔振的隔振器，我们采用模压成型工艺。 NBR 或 HNBR 涂层 外层包裹着天然橡胶芯。外层面向油，内层起到隔离作用。
实际结果：压缩机隔离器使用寿命达5年
一个压缩空气站有多台大型压缩机，这些压缩机都会发生少量漏油。标准的天然橡胶隔振器会膨胀，需要每12个月更换一次。他们改用了…… 无锡春科科技橡胶 HNBR隔离器在油污环境下连续运行5年后，未观察到任何膨胀或软化现象。该站因此节省了超过15,000美元的隔离器更换费用和停机损失。
您的耐油隔离器伙伴
无锡春科科技橡胶 我们生产用于压缩机、发动机、泵、液压动力单元和工业机械的耐油减震器。我们提供NBR（通用耐油）、HNBR（高温耐油）、FKM（耐腐蚀油）以及天然橡胶芯材外覆耐油涂层的减震器。作为我们产品系列的一部分 工业橡胶制品 在我们的产品组合中，我们为任何类型的机器提供定制隔离器。 一站式橡胶解决方案 提供根据您具体石油暴露情况而定的材料选择指导。
请访问我们的网站： https://www.chuncotechrubber.com/ 如需咨询耐油隔离器相关事宜或订购样品，请联系我们。即使在油污环境中，我们也能确保您的设备稳定运行。